Comprar un coche usado suele mezclar emoción, prisa y presión comercial. Precisamente por eso conviene llevar una checklist clara: te obliga a mirar lo importante, a hacer las mismas preguntas a todos los vendedores y a no decidir solo por apariencia.
Esta lista está pensada para una compra entre particulares o profesionales en España. No sustituye a una inspección mecánica, pero te ayuda a detectar señales de alerta antes de pagar una señal o iniciar la transferencia.
Preparación antes de la visita
- 1Define presupuesto total (compra + impuestos + primera revisión).
- 2Selecciona modelos y versiones compatibles con tu uso.
- 3Consulta el valor orientativo del vehículo.
- 4Lanza un informe con matrícula o bastidor.
- 5Prepara preguntas sobre motivo de venta, mantenimiento e historial.
- 6Lleva linterna, guantes, una muestra de gamuza y el DNI.
- 7Guarda capturas del anuncio por si cambia el precio, los kilómetros o las condiciones.
- 8Pide al vendedor que tenga preparada la documentación original.
Documentación que debes pedir
La documentación debe cuadrar entre sí. Si la matrícula, el bastidor, el titular o la fecha de matriculación no coinciden, detén la operación hasta aclararlo.
- Permiso de circulación.
- Ficha técnica o tarjeta ITV.
- Informe o justificante de ITV en vigor.
- Libro de mantenimiento y facturas de revisiones.
- DNI/NIE del vendedor si es particular, o datos fiscales si es profesional.
- Contrato de financiación cancelado si el coche estuvo financiado.
Preguntas clave al vendedor
- ¿Por qué vendes el coche?
- ¿Cuánto tiempo lo has tenido?
- ¿Ha tenido accidentes, golpes estructurales o reparaciones importantes?
- ¿Tiene cargas, embargo, reserva de dominio o financiación pendiente?
- ¿Cuándo fue la última revisión y qué se cambió?
- ¿Hay dos llaves, manuales y facturas?
- ¿Permites llevarlo a un taller antes de comprar?
Durante la visita
- Cruza matrícula y bastidor con la documentación.
- Comprueba pintura y paneles con luz natural.
- Revisa bajos, motor, neumáticos y maletero.
- Prueba toda la electrónica: ventanillas, clima, luces, radio, airbags.
- Comprueba cinturones y sistemas de seguridad.
- Escucha el coche en frío y tras unos minutos.
- Observa el cuadro: testigos encendidos o apagados anómalos.
Inspección exterior rápida
- Mira el coche desde varios ángulos para detectar diferencias de tono en pintura.
- Comprueba holguras entre capó, puertas, paragolpes y aletas.
- Revisa lunas, faros y pilotos: fechas o marcas distintas pueden indicar sustituciones.
- Busca óxido en bajos, pasos de rueda, tornillos y zona de batería.
- Comprueba que los neumáticos tienen desgaste uniforme y medida homologada.
Inspección interior y electrónica
- Comprueba desgaste de volante, pedales, pomo, asientos y botones.
- Prueba climatizador, elevalunas, cierre centralizado, sensores, cámara y pantalla.
- Verifica que no hay humedad bajo alfombrillas ni olor persistente a moho.
- Comprueba que los testigos del cuadro se encienden al dar contacto y se apagan al arrancar.
- Revisa cinturones, airbags, anclajes ISOFIX y estado de tapicerías.
Prueba dinámica
- Conducción urbana y, si es posible, en autovía.
- Frenadas suaves y alguna más firme en zona segura.
- Cambios de marcha suaves, sin crujidos ni tirones.
- Dirección estable y sin vibraciones a velocidad alta.
- Maniobras a baja velocidad para escuchar la suspensión.
Señales para parar la operación
- El vendedor no permite revisar documentación original.
- El bastidor físico no coincide con el permiso o la ficha técnica.
- Aparecen cargas, reserva de dominio, embargo, baja o precinto sin resolver.
- El vendedor presiona para pagar señal sin contrato.
- Hay incoherencias entre kilómetros, desgaste, facturas e ITV.
- No acepta una inspección externa sin dar una razón convincente.
Cierre del trato
- 1Negocia con datos del informe y del mercado.
- 2Firma contrato de compraventa claro y completo.
- 3Paga el ITP y tramita la transferencia.
- 4Contrata o actualiza el seguro al nuevo titular.
- 5Acude a un taller de confianza para revisión inicial.
- 6Guarda copias de todos los documentos.
Después de comprar
La compra no termina cuando te entregan las llaves. Durante los primeros días conviene revisar lo básico, organizar documentación y dejar el coche al día para evitar sorpresas.
- Verifica que la transferencia queda registrada correctamente.
- Programa una revisión inicial en taller.
- Cambia aceite, filtros o líquidos si no hay factura reciente.
- Actualiza seguro, domicilio de notificaciones y distintivo ambiental si procede.
- Guarda contrato, justificantes, informe y facturas en una carpeta digital.
Preguntas frecuentes
¿Debo seguir todos los pasos aunque sea un coche barato?
Sí. Un coche barato con problemas graves puede salir más caro que uno bien comprobado. Adapta el detalle al valor del vehículo, pero no te saltes los básicos.
¿Cuándo merece la pena pagar una inspección precompra?
Merece la pena si el coche tiene un importe relevante para ti, si no tienes experiencia mecánica, si está lejos o si detectas señales dudosas pero no suficientes para descartarlo.
¿Es recomendable pagar una señal?
Solo si hay contrato de reserva claro, identificación de ambas partes, matrícula, bastidor, precio, plazo y condiciones de devolución. No pagues señales por mensajería o sin documentación.
¿Qué hago si el vendedor no quiere enseñar documentación?
Es una señal de alerta. Puedes pedir una explicación, pero lo prudente es no avanzar hasta ver documentos originales y comprobar que coinciden con el vehículo.
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