El número que muestra el cuadro solo describe la lectura actual. Para valorar si es coherente hay que compararlo con lecturas anteriores y con el uso esperable del vehículo.
La DGT indica que su informe completo puede incluir historial de ITV, kilometraje y, cuando existen, datos comunicados por talleres adscritos al libro electrónico de mantenimiento. La cobertura no es idéntica para todos los vehículos.
1. Crea una cronología de kilometraje
Anota cada lectura junto con su fecha y procedencia. Ordenar los registros permite ver si los kilómetros aumentan de forma lógica y calcular el uso aproximado entre dos fechas.
- 1Lecturas de ITV incluidas en la documentación o en el informe oficial disponible.
- 2Facturas de mantenimiento con fecha, matrícula o bastidor y kilometraje.
- 3Anotaciones del libro de mantenimiento y registros de talleres.
- 4Lectura actual del cuadro, fotografiada durante la inspección del coche.
- 5Anuncios anteriores solo como pista secundaria, porque pueden contener errores.
2. Busca incoherencias, no solo kilómetros bajos
- Una lectura posterior inferior a otra anterior sin una explicación documentada.
- Muchos kilómetros recorridos en poco tiempo o largos periodos sin ningún registro.
- Facturas cuyo kilometraje no coincide con la fecha o con el vehículo.
- Sustitución del cuadro sin factura, anotación o motivo verificable.
- Desgaste muy intenso que no encaja con el uso y mantenimiento declarados.
3. Ejemplo de lectura paso a paso
Ejemplo ilustrativo, no correspondiente a un vehículo real: una ITV registra 42.000 km en junio de 2021, una factura anota 58.500 km en septiembre de 2022 y otra ITV muestra 36.000 km en julio de 2023.
La última lectura es inferior a las anteriores, así que conviene detener la compra hasta aclararlo. El siguiente paso sería pedir el informe completo, revisar si se sustituyó el cuadro y solicitar facturas o justificantes. Si no hay una explicación verificable, la incertidumbre debe influir en la decisión y en el precio.
4. Revisa el desgaste como comprobación secundaria
- Volante, pomo, pedales y asiento del conductor con desgaste desproporcionado.
- Botones, cinturones y mandos muy pulidos en un coche anunciado con poco uso.
- Neumáticos, discos o embrague sustituidos a una edad inusual sin justificantes.
- Diferencias entre el estado general, el historial de mantenimiento y el kilometraje declarado.
5. Qué pedir al vendedor
- Informe completo de la DGT o autorización para obtenerlo antes de pagar una señal.
- Facturas originales o verificables, no solo capturas sin datos del vehículo.
- Explicación documentada de cualquier sustitución del cuadro o del motor.
- Permiso para que un taller independiente revise el coche y realice diagnosis.
- Kilometraje declarado por escrito en el contrato de compraventa.
6. Qué hacer si detectas una posible manipulación
Antes de comprar, no entregues dinero hasta aclarar la discrepancia. Guarda el anuncio, las conversaciones, las fotografías del cuadro y los documentos entregados por el vendedor.
Si descubres la incoherencia después de la compra, conserva el contrato y pide una valoración profesional. Reducir u ocultar el kilometraje para inducir a una compra puede tener consecuencias civiles y, según las circunstancias, penales; un profesional jurídico puede valorar tu caso concreto.
Preguntas frecuentes
¿El informe de la DGT garantiza los kilómetros reales?
No. Puede mostrar lecturas disponibles de ITV y otros registros, pero no garantiza que estén todos los años ni descarta por sí solo una manipulación.
¿Puedo consultar gratis todo el historial de kilometraje?
El informe reducido de la DGT es gratuito, pero el detalle de historial de ITV y kilometraje forma parte del informe completo de pago según la información vigente de la DGT.
¿Cuántos kilómetros al año son normales?
No existe una cifra universal: depende del uso, tipo de vehículo y propietario. Es más útil comparar los intervalos del propio coche que aplicar una media aislada.
¿Una diagnosis electrónica muestra siempre el kilometraje real?
No siempre. Algunos módulos guardan lecturas o eventos útiles, pero la cobertura depende del modelo y también puede haber sustituciones o manipulaciones. Debe interpretarla un profesional.
Fuentes consultadas
Priorizamos fuentes públicas y enlazamos la página concreta para que puedas contrastar la información. Enlaces revisados el 18/08/2026.
- Informe de un vehículo
Dirección General de Tráfico
Tipos de informe, contenido, acceso y alcance de los datos oficiales.
- Libro electrónico de mantenimiento
Dirección General de Tráfico
Registros comunicados por talleres adscritos, reparaciones y kilometraje.
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