1. Define presupuesto total
El precio del coche es solo una parte. Al presupuesto de compra hay que sumar ITP, transferencia, seguro, impuestos y un fondo para mantenimiento e imprevistos.
- Precio del coche y margen de negociación (5%-15% según mercado).
- ITP: depende de la CCAA y del valor fiscal orientativo.
- Tasa DGT y gestoría si decides externalizar el trámite.
- Primer seguro y cambio de titularidad del seguro actual si procede.
- Fondo para mantenimiento y pequeñas reparaciones iniciales.
2. Elige el coche que necesitas
- Uso principal: ciudad, autopista, mixto, familia, carga.
- Segmento realista: no te empeñes en un coche demasiado grande si no lo necesitas.
- Combustible: gasolina, diésel, híbrido, eléctrico según tus kilómetros y zona.
- Cambio: manual o automático según comodidad y coste.
- Versiones fiables: consulta foros, clubes y fuentes especializadas.
3. Filtra los anuncios
Un anuncio muy bueno a un precio muy bajo suele esconder algo. Fíjate en detalles como el estado de las fotos, la coherencia del texto y la ubicación del vendedor.
- Desconfía de precios significativamente por debajo del mercado.
- Pide más fotos, en especial del bajo del vehículo y la zona motor.
- Pregunta por el motivo real de la venta.
- Verifica si el vendedor es particular o profesional.
4. Consulta el informe antes de desplazarte
Con solo la matrícula o el bastidor puedes generar un informe con los datos disponibles. Ahorras tiempo si detectas algún aviso.
- Verifica estado administrativo: embargos, precintos, bajas.
- Compara datos técnicos anunciados con la ficha real.
- Revisa distintivo ambiental y posibles restricciones en tu ciudad.
- Contrasta el valor orientativo con el precio pedido.
5. Inspecciona el coche con calma
Ve con luz natural, sin prisas y con una checklist en la mano. Si puedes, llévate a un conocido con experiencia o contrata una inspección precompra.
- Carrocería y uniones: diferencias de tono o tornillos tocados.
- Bajos, motor y fluidos: fugas, humedades, óxido.
- Interior y electrónica: testigos, climatización, luces, airbags.
- Prueba dinámica: arranque, marcha atrás, frenada, ruidos al girar.
- Kilometraje coherente con el desgaste de pedales, volante y asientos.
6. Negocia con datos
La mejor negociación es la que se basa en datos: valor orientativo, mercado comparable, gastos de transferencia y reparaciones pendientes. Pide descuentos puntuales por cosas concretas que has visto.
7. Cierra la compraventa con papeles en regla
- 1Firma un contrato de compraventa completo, incluyendo kilometraje, matrícula y bastidor.
- 2Paga el ITP en la CCAA correspondiente.
- 3Tramita el cambio de titularidad en la DGT o con una gestoría.
- 4Contrata o actualiza el seguro al nuevo titular antes de circular.
- 5Guarda copias de todos los documentos y justificantes.
8. Después de la compra
- Haz una revisión completa en un taller de confianza.
- Cambia filtros, aceite y líquidos si no hay factura reciente.
- Revisa neumáticos, pastillas y discos.
- Planifica las próximas ITV y el pago anual del impuesto de circulación.
Preguntas frecuentes
¿Qué es más fiable, comprar a particular o a profesional?
Ambos tienen ventajas. El profesional suele dar garantía, pero puede ser más caro. El particular suele ser más barato, pero requiere verificar más. Combina las ventajas con un informe y una inspección.
¿Cuántos kilómetros son demasiados?
Depende del coche. Un diésel bien mantenido puede superar 250.000 km. Un gasolina moderno aguanta menos si ha sido muy exigido. Lo importante es el mantenimiento y el uso.
¿Puedo pedir factura en una compra entre particulares?
Entre particulares se usa contrato de compraventa, no factura. La factura es propia de compras a profesionales sujetas a IVA.
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