Cómo usar la checklist
Haz los puntos de «Antes de ir a ver el coche» desde casa: si algo no cuadra con el anuncio, te ahorras el viaje. El resto está pensado para hacerlo delante del coche y con el vendedor presente.
Ve de día y con el motor frío. Si el vendedor lo ha arrancado antes de que llegues, se pierde la prueba de arranque en frío, que es la que más dice del estado del motor.
Cuándo no seguir adelante
- El nombre del permiso de circulación no coincide con el de quien vende y no hay una autorización firmada.
- El bastidor grabado en el coche no coincide con el de la documentación.
- El vendedor se niega a una prueba en marcha o a que lo vea un taller.
- Los kilómetros del marcador son menores que los de la última ITV.
- El informe muestra embargos, precintos o reserva de dominio sin explicación documentada.
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Preguntas frecuentes
¿Puedo hacer todas las comprobaciones sin un mecánico?
Muchas sí. Aun así, la inspección en un taller antes de cerrar la compra es muy recomendable, sobre todo para detectar daños estructurales.
¿Qué hago si el vendedor se niega a una prueba o a aportar documentos?
Es una señal de alerta. Retrasa la compra y busca otra opción. Un vendedor serio debería facilitar verificaciones razonables.
¿Se guarda lo que marco?
Sí, en tu propio navegador. Si cambias de dispositivo o borras los datos del navegador, la lista vuelve a empezar.
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