Costes fijos
Los costes fijos se mantienen con independencia de los kilómetros recorridos. Aparecen todos los años aunque el coche esté parado.
- Seguro anual: obligatorio a terceros, todo riesgo u opciones intermedias.
- Impuesto de circulación (IVTM): depende del municipio y de los caballos fiscales.
- ITV: periodicidad según la antigüedad y tipo de vehículo.
- Aparcamiento: plaza privada, zona regulada o garaje compartido.
Costes variables
Los costes variables crecen con el uso del vehículo. Es donde más margen hay para ahorrar con buenos hábitos de conducción.
- Combustible o electricidad: depende de consumo, kilómetros y precio por unidad.
- Mantenimiento programado: aceite, filtros, correa, neumáticos, frenos.
- Reparaciones imprevistas: fallos mecánicos, daños por uso.
- Peajes, lavados, limpieza interior, pequeños accesorios.
La depreciación, el gran olvidado
El coche pierde valor con el paso del tiempo y con el uso, aunque no lo veas como un gasto mensual. La depreciación es, muchas veces, el componente más alto del coste total.
Los primeros años la pérdida de valor es más rápida. Después se suaviza, pero nunca desaparece. Para calcularla, compara el valor actual con el de compra y reparte entre los años de uso.
Cómo calcular el coste al año
- 1Suma todos los costes fijos anuales (seguro, impuestos, ITV prorrateada).
- 2Calcula el combustible: kilómetros anuales × consumo medio × precio unitario.
- 3Añade mantenimiento programado y una reserva para imprevistos.
- 4Estima la depreciación dividiendo la pérdida de valor entre los años previstos de uso.
- 5Si usas el coche para trabajo, considera también financiación e intereses.
Coste por kilómetro
Dividir el coste total entre los kilómetros recorridos te da una cifra útil para comparar alternativas (coche propio, renting, compartido o transporte público) y para decidir si un desplazamiento compensa.
- Quienes hacen pocos kilómetros suelen tener un coste por km más alto.
- Quienes hacen muchos kilómetros pueden amortizar mejor un vehículo más eficiente.
- Los híbridos y eléctricos reducen combustible, pero pueden tener seguros más caros.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el gasto más grande de un coche al año?
Suele ser la depreciación, seguida del combustible o la energía. El seguro y los impuestos completan el grueso del coste anual.
¿Un coche eléctrico sale más barato al año?
Depende del uso. Puede tener menor coste energético y fiscal, pero mayor precio de compra y seguros más altos. Hay que comparar caso por caso.
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