Verifica la homologación
Para circular legalmente en España, el coche debe estar homologado en el país. Los vehículos importados pueden requerir una homologación individual, que tiene coste y plazo propios.
- Ficha reducida homologada.
- Certificado de conformidad europeo (COC) cuando sea posible.
- Ingeniería o laboratorio autorizado si falta documentación original.
Comprueba el bastidor
El VIN es la mejor referencia para confirmar origen, año modelo y fabricante. Contrástalo con la documentación que aporte el vendedor.
Impuestos y matriculación
- Impuesto especial sobre determinados medios de transporte (matriculación) si procede.
- ITP si la operación es entre particulares.
- Tasa DGT por la nueva matriculación en España.
Antes de pagar nada, calcula el coste total incluyendo homologación, impuestos y transporte. Un coche barato en origen puede dejar de serlo al sumar todos los gastos.
Revisión técnica
- ITV inicial en España tras matricularlo.
- Revisión completa en taller para neumáticos, frenos, distribución y sistemas eléctricos.
- Comprobación de luces y señalizaciones acordes a la normativa española.
Disponibilidad de repuestos y mantenimiento
- Investiga si el modelo se vendió oficialmente en España.
- Confirma que talleres oficiales o independientes pueden atenderlo.
- Revisa foros y clubes para anticipar problemas típicos.
Preguntas frecuentes
¿Puedo matricular yo el coche sin gestoría?
Es posible, pero el proceso requiere tiempo y varios trámites. Muchas personas prefieren delegarlo en una gestoría especializada en importaciones.
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